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　　近日，赫伯羅特在其官網發布了部分航線運價上調的通知，包括亞洲到拉丁美洲、印度到阿拉伯等，詳情如下：

　　從亞洲到拉丁美洲GRI上調

　　赫伯羅特將從2023年2月21日起實施以下從亞洲（日本除外）到拉丁美洲目的地的綜合運價上調（GRI）。新費率將適用于20'和40'干箱、40'高柜等。

　　具體如下：

　　● 20' Dry Container：USD 900

　　● 40' Dry Container：USD 1500

　　● 40' High Cube Container：USD 1500

　　● 40' Non-operative Reefer Container：USD 1500

　　從印度到阿拉伯港口的航運價格更新

　　從印度到阿拉伯海灣港口20 '和40 '冷藏集裝箱運輸貨物的一般費率將會提高。此GRI適用于2023年2月15日起開航的所有貨柜，有效期至另行通知為止。

　　具體如下：

　　從印度到阿拉伯海灣港口*和紅海港口**

　　● 20' Reefer Container: USD 100

　　● 40' Reefer Container: USD 100

　　● 40 Reefer Container: USD 100

　　*阿拉伯海灣地區包括阿聯酋、阿曼、科威特、伊拉克、巴林、卡塔爾以及沙特阿拉伯的達曼和朱拜勒。

　　**紅海沿岸包括約旦、也門和沙特阿拉伯的吉達

　　2022年，戰爭、高通脹、疫情反復等等因素，全球各主要經濟體增速放緩，國際貿易停滯不前，集裝箱航運市場存在明顯的需求逆風。從幾條主要航線看，運價基本走勢類似，在波動中下行，在2022年末降至全年最低點。

　　據克拉克森預測，今年全球集裝箱運輸需求增長0.6%，德路里預測2023年全球集裝箱運輸需求增長2.5%。隨著全球防疫政策的不斷優化，供應鏈體系的效率將進一步提升，上海航運交易所預測今年全球集裝箱運輸需求增速在2.0%。

　　2023年，全球經濟增長勢頭大概率還是有一定程度的放緩，市場供需基本面恐難轉強，運價繼續面臨下行壓力，預計2023年國際集裝箱海運市場行情將呈現穩中有降趨勢。