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 近來，各大船公司公布的2023財報普遍“慘淡”，受需求減弱等影響，業績利潤紛紛暴降，虧損嚴重船公司出現了...

3月13日，ZIM以星航運公布了2023年全年以及第四季度的財務報告，報告顯示2023年全年總收入51.62億美元，同比下降59%，凈虧損26.88億美元。第四季度收入為12.1億美元，同比下降45%，凈虧損為1.47億美元。

業績下滑主要受運費下降所帶動。凈虧損主要由于經營收入(虧損)減少及減值虧損20. 63億美元所致。

2023年全年運載328.1萬個標準箱，而2022年全年則為338萬標準箱。2023年全年每標準箱平均運費為1,203美元，而2022年全年則為3,240美元。

ZIM總裁兼首席執行官Eli Glickman表示：“在2023年市場狀況疲軟、行業中斷和運營挑戰的背景下，ZIM卓越的專業團隊保持了彈性，并專注于實現卓越運營，為我們尊貴的客戶提供最高水平的服務。與此同時，我們在推進戰略轉型方面取得了重大進展，并很高興已經開始實現我們預期的有利成果。具體而言，我們正在努力顯著改善我們的成本結構，增強我們的商業彈性，并為ZIM和我們的客戶減少碳排放。”

Glickman補充說：“我們的船隊更新計劃包括46艘新建集裝箱船，重點是將ZIM對舊的，燃油效率較低的船舶的依賴轉變為成本和燃油效率，更可持續的，主要是LNG動力的新建船隊，并按計劃在迄今為止交付了24艘新船之后取得進展。我們的每標準箱成本正在下降，我們預計在今年剩余時間內將交付22艘優秀的新船。將繼續審查我們的服務，以最好地滿足客戶不斷變化的需求需求并使以星能夠利用有吸引力的增長機會。”

Glickman總結道：“在市場仍然動蕩的時期，我們強大的現金狀況將使我們能夠繼續保持長期眼光，因為我們專注于為客戶和股東創造可持續的價值。展望未來，我們打算繼續采取果斷措施，進一步從我們的戰略轉型中受益，并期望ZIM在2025年及以后以比以往更強大的地位出現。”

2024年全年展望：經調整EBITDA為8.5億美元至14.5億美元，經調整EBIT虧損為3億美元至盈利3億美元。

不僅是船公司的業績在下滑，全球經濟放緩，需求疲軟和運費下降也導致貨代行業受到沖擊，面臨盈利壓力和經營困難。船公司、貨代們都正面臨著新的挑戰。