時(shí)間:2010年11月02日
據(jù)倫敦10月29日消息,波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周五下滑,因較大型的海岬型船貨運(yùn)活動(dòng)放緩,打壓整體貨運(yùn)市場(chǎng)。 波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周五下滑1.07%或29個(gè)點(diǎn),至2,678點(diǎn),連續(xù)第二日下滑,此前連續(xù)四個(gè)交易日上漲。該指數(shù)衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。
波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(Baltic's capesize index)下滑0.23%,海岬型船舶平均獲利下滑至43,563美元。 海峽型船運(yùn)市場(chǎng)活動(dòng)近幾個(gè)月來(lái)波動(dòng)亦較大。8月上升是受中國(guó)從澳洲和巴西進(jìn)口鐵礦石所帶動(dòng)。此前印度第二大礦石生產(chǎn)省Karnataka在7月時(shí)禁止從其10個(gè)港口出口。
Landsberg稱,海岬型船運(yùn)費(fèi)可能略微承壓。中國(guó)鐵礦石需求仍強(qiáng)勁,但本周鐵礦石運(yùn)輸租船活動(dòng)低于前一周。 經(jīng)紀(jì)商稱,中國(guó)進(jìn)一步的煤炭采購(gòu)以及美國(guó)谷物出口季節(jié)亦有望為巴拿馬型船運(yùn)費(fèi)提供支撐。巴拿馬型船運(yùn)費(fèi)在近來(lái)數(shù)次下滑后于周五轉(zhuǎn)為上漲。寒冷的冬季即將來(lái)臨且11月將舉行亞運(yùn)會(huì),中國(guó)電廠已經(jīng)開始儲(chǔ)電以滿足預(yù)期將較高的電力需求,推動(dòng)國(guó)內(nèi)價(jià)格上漲至1月以來(lái)最高水準(zhǔn)。
Landsberg稱,中國(guó)熱煤需求仍強(qiáng)勁且大量的巴拿馬型船繼續(xù)被租用于進(jìn)口熱煤,主要來(lái)自澳大利亞及印尼。印度熱煤需求亦十分強(qiáng)勁。 “我預(yù)期巴拿馬型船運(yùn)費(fèi)下周將繼續(xù)獲得支撐,因整個(gè)亞洲熱煤需求十分強(qiáng)勁。”
波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(Baltic's panamax index)周五下滑2.23%,該型船舶平均獲利下降至19,414美元,為自10月20日以來(lái)首次下滑。超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(Baltic's supramax index)下跌1.02%。
Braemar Seascope稱,盡管巴拿馬型船運(yùn)費(fèi)下周錄得相似上漲動(dòng)能的可能性較低,但我們預(yù)期不會(huì)出現(xiàn)上周重復(fù)觸及的低點(diǎn),因船主的觀點(diǎn)仍十分強(qiáng)勁。分析師表示,未來(lái)幾個(gè)月船運(yùn)費(fèi)料將承壓,因2011年和2012年將有大量新船下水,盡管有跡象顯示部分船只建造已被取消并推遲。
走進(jìn)錦程 | 錦程文化 | 物流服務(wù) | 人才招聘 | 聯(lián)系我們 | 網(wǎng)站地圖
Copyright ? 2023 m.asus-online.cn All rights reserved 錦程物流版權(quán)所有 備案號(hào):京ICP備2020034492號(hào)