時(shí)間：2010年11月08日
為適應(yīng)東北地區(qū)對(duì)木材的需求，完成進(jìn)口木材在大連地區(qū)的銷售以及加工貿(mào)易，國(guó)集公司早在成立初期便開始承做一些初級(jí)的物流服務(wù)。受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，東北經(jīng)濟(jì)下滑，木材生意大受影響，國(guó)集公司及時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略，從物流模式上為客戶節(jié)省成本，完善了自身的多樣化操作，開創(chuàng)了"木材保稅物流一日游"的方式，改變了以往傳統(tǒng)的物流模式，極大地增強(qiáng)了公司的服務(wù)能力。
大連海運(yùn)港公司打造全新物流模式
據(jù)介紹，以往木材到達(dá)大連后需辦理商檢海關(guān)申報(bào)、提箱到場(chǎng)、拆箱、提貨等一系列業(yè)務(wù)。在此流程中，商檢需對(duì)木材進(jìn)行品質(zhì)、等級(jí)檢驗(yàn)，海關(guān)需對(duì)價(jià)格重新定位，此類審單時(shí)間最長(zhǎng)可達(dá)到20余天，而通常情況下集裝箱的免費(fèi)使用期限只有7至10天，由此會(huì)給客戶帶來(lái)大量的滯箱費(fèi)用，同時(shí)也影響了整個(gè)物流周期。
為最大限度滿足客戶需求，國(guó)集公司開創(chuàng)了"保稅物流一日游"的方式，在清關(guān)的同時(shí)，同步進(jìn)行物流園場(chǎng)地拆箱返空，將板材在物流園場(chǎng)地堆存，即使發(fā)生驗(yàn)貨、議價(jià)，也不會(huì)使客人產(chǎn)生額外的費(fèi)用。這樣，在作業(yè)環(huán)節(jié)中國(guó)集可以針對(duì)不同客戶的不同需求來(lái)選擇不同的模式進(jìn)行作業(yè)，深受貨主好評(píng)，同時(shí)也為公司市場(chǎng)份額的提升創(chuàng)造了條件。
今年，大連海運(yùn)港集團(tuán)大港集箱成立了木材銷售小組，以組為單位為客戶提供更專業(yè)、貼心的服務(wù)。8月剛開始，國(guó)集利用我港在穆棱地區(qū)建設(shè)內(nèi)陸場(chǎng)站的契機(jī)走訪了穆棱，9月便與其中的一家木材出口企業(yè)達(dá)成合作，取得了市場(chǎng)開發(fā)實(shí)質(zhì)性突破。此外，國(guó)集還與哈爾濱、沈陽(yáng)等分支機(jī)構(gòu)緊密合作，廣攬貨源。
從業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)到實(shí)際操作，從正規(guī)化服務(wù)到細(xì)致入微的溝通，隨著服務(wù)水平日漸提高，國(guó)集公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力和業(yè)務(wù)量也得到了有效提升。目前，國(guó)集已與大連地區(qū)的愛(ài)多利商貿(mào)、盛美木業(yè)、居美木業(yè)，以及上海聯(lián)美、上海建發(fā)等公司合作，不僅帶動(dòng)了大港集箱箱量的穩(wěn)步增長(zhǎng)，同時(shí)也為公司進(jìn)軍東北市場(chǎng)奠定了基礎(chǔ)。
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